Participez au renouveau de l'aviation légère

Avec le Liberty XL2, volez plus économique et plus écologique dans un avion moderne, en IFR ou VFR, de jour comme de nuit. Dérivé d'une cellule et d'une aile éprouvés à plus de 1300 exemplaires par les concepteurs de l'"Europa", le Liberty XL2 est un nouvel avion biplace assemblé et certifié qui innove par:


• son confort spacieux, avec une largeur intérieure de cabine de 122 cm

• l'usage de la fibre de carbone, à l’instar des futurs Airbus 350 et Boeing 787 Dreamliner

• le remplacement du carburateur et des magnétos par un système de contrôle numérique FADEC, qui optimise en permanence la consommation et les performances du moteur Continental 125 cv

• le suivi numérique des paramètres moteur sur un affichage Vision Microsystems VM 1000

Le résultat est probant: un véritable avion, qui se distingue nettement des ULM améliorés, ultra-légers, "ecolight" et autres VLA.

Liberty XL-2 Vanguard

Liberty XL-2 Vanguard

(clic sur photo)

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Adapté aux conditions actuelles

Son poids maximum au décollage de 750 kg et une vaste soute permettent l'emport de bagages pour plusieurs semaines.


Le XL2 est construit pour être exploité et entretenu à un coût moindre de 40%, comparé à un avion léger traditionnel.


Son économie - tant en vol qu'au sol - en font un successeur idéal aux avions d'écolage, d'aéro-clubs et de privés; il se prête particulièrement bien à un achat à plusieurs en exploitation fractionelle.


Le Liberty XL2 propose un plaisir de vol inégalé tout en réduisant sensiblement vos coûts de carburant, de maintenance, d'assurance et taxes aéroportuaires.

Fiche technique

Moteur: Continental IOF 240-B, 125 cv injection, système FADEC PowerLink
Hélice: Sensenich bois et composite, deux pales à pas fixe
Train: Tricycle fixe avec roues et freins Cleveland différentiels
Ailes: Longeron cantilever, voilure alu riveté, démontables en 20 minutes
Volets: Électriques, déployables de 0 à 30º

Mensurations et masses:

Envergure:

8.80 m

Masse à vide sans avionique (VFR)

483 kg

Longueur

6.22 m

Max Takeoff Weight

750 kg

Hauteur

2.28 m

Charge utile maximum

260 kg

Largeur intérieure

1.22 m

Bagages maximum

40 kg

Surface alaire

10.41 m2

Réservoir fuel:    

112 litres

Performances:

Vitesse à ne jamais dépasser (Vne)

162 kts

300 km/h

Vitesse de croisière maximale

132 kts

244 km/h

Vitesse de croisière normale

120 kts

222 km/h

Vitesse de manoeuvre

100 kts

185 km/h

Vitesse de meilleur taux de montée

80 kts

148 km/h

Vitesse de meilleur angle de montée

70 kts

130 km/h

Vitesse de décrochage - lisse

50 kts

93 km/h

Vitesse de décrochage - pleins volets

43 kts

80 km/h

Taux de montée

682 ft/min

208 m/min

Distance de roulage au décollage

822 ft

250.5 m

Distance de décollage - passages des obstacles à 15m

1496 ft

450 m

Autonomie à  55% de puissance (inclus réserves)

500 nm

926 km

Consommation horaire

5.5 gallons /heure

20.82 litres/heure


Toutes les spécifications indiquées par le constructeur sont susceptibles de modification de cas en cas - seules font foi les valeurs indiquées dans le manuel de vol approuvé (POH - AFM) et annexes d'un appareil donné.

Déjà 160 Liberty XL2 vendus

Le carnet de commandes de Liberty s'est récemment étoffé de 70 appareils destinés à deux écoles de pilotage ainsi 65 options supplémentaires. 


L'usine Liberty est située en Floride entre Cap Canaveral et Vero Beach (Piper): elle produit désormais en série avec un outil industriel de pointe.

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